激光雷达是自动驾驶的未来吗

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速腾聚创(02498)创始人邱纯鑫:激光雷达是自动驾驶安全刚需激光雷达可在Waymo的无人驾驶出租车以及扫地机器人和智能手机摄像头等消费产品中找到。“在过去10年左右的时间里,关于自动驾驶汽车采用纯视觉系统还是多传感器系统更好的问题一直存在诸多争议。”邱纯鑫在9月于新加坡举行的未来中国全球论坛间隙对Business Insider 说道...

激光雷达+端到端辅助驾驶,零跑B01来袭!加上主动进气格栅和车尾的空气动力学鸭尾,打造出0.197Cd的低风阻系数。此外,新车还配备了隐藏式门把手、黑色涂装的外后视镜和B/C柱,以... 零跑B01全系搭载L2级驾驶辅助,提供高德地图、全速自适应巡航、360度全景影像、泊车辅助等功能,高配车型则搭载融合激光雷达的高阶智驾...

全球顶级激光雷达厂商“喊话”特斯拉:纯视觉自动驾驶不安全而激光雷达加持的多传感器方案才更可靠。 2025 年对特斯拉而言是自动驾驶落地的关键一年 —— 其 Robotaxi(自动驾驶出租车)已在奥斯汀展... 但全球激光雷达巨头 RoboSense(速腾聚创)的创始人兼首席科学家邱纯鑫(Steven Qiu),在 “未来中国全球论坛” 上直接反驳了这一观点。他表...

激光雷达:自动驾驶技术的安全底线与未来应用趋势尤其是在L3级及以上自动驾驶中,车企需要为安全负责,激光雷达的投入被认为是必要的。未来,随着自动驾驶技术的进一步成熟和法规的完善,激光雷达的市场渗透率将持续提升。预计到2025年,全球乘用车新车市场中L3级自动驾驶的渗透率将达到约6%,激光雷达市场规模将显著增长。此...

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10.98万起,激光雷达+高阶智驾首入15万级没想到零跑直接把激光雷达的价格卷到12万级车型上!注意这只是预售价,正式售价或还能更低。整理了下零跑B10的亮点: 1. 高阶智能驾驶:激光雷达+双旗舰芯片 零跑B10(激光雷达版车型)搭载高通8650智驾芯片与激光雷达,结合端到端智驾大模型,支持高速及城区自动领航辅助(NAP),可...

特斯拉 CEO 马斯克再谈激光雷达:纯视觉方案才是自动驾驶的未来IT之家 12 月 3 日消息,在自动驾驶领域,特斯拉坚持以纯视觉为核心的感知系统,甚至已在旗下所有车型中取消了毫米波雷达,选择完全依赖摄像头与人工神经网络来实现自动驾驶。特斯拉 CEO 埃隆・马斯克近期再次公开批评激光雷达,称其为“错误的解决方案”,并重申了其一贯的观点:在...

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美银证券:汽车供应链首选激光雷达、自动驾驶芯片、线控底盘 看好...智通财经APP获悉,美银证券发布研究报告聚焦中国智能汽车行业,指出激烈竞争推动行业变革,比亚迪等车企加速自动驾驶技术应用,L2+/L3 渗透率预计 2030 年达 80%,销量 CAGR 25%,Robotaxi 销量 2025-2030 年 CAGR 176%。智能汽车供应链中,激光雷达、自动驾驶芯片、线控底盘为...

访谈|速腾聚创邱纯潮:激光雷达是自动驾驶的安全气囊2025年3月28-30日,中国电动汽车百人会年会论坛在钓鱼台国宾馆举办。速腾聚创CEO邱纯潮接受了太平洋汽车等多家媒体的专访。他表示,激光雷达是自动驾驶时代的安全气囊,多加几个激光雷达消费者会觉得更安全。主机厂也会更放心,因为始终要为事故负责任的。 随着L2辅助驾驶技...

...激光雷达光源模块等产品主要应用于车载激光雷达、自动驾驶等领域金融界2月5日消息,有投资者在互动平台向光库科技提问:激光雷达光源模块等产品,是否可以运用到人形机器人?公司回答表示:公司的激光雷达光源模块、激光雷达光学元器件等产品主要应用于车载激光雷达、自动驾驶等领域。

光库科技:公司产品主要应用于车载1550nm激光雷达、自动驾驶等领域金融界2月25日消息,有投资者在互动平台向光库科技提问:请问公司产品能否用于光子毫米波雷达?公司回答表示:公司生产的激光雷达光源模块、激光雷达光学元器件等产品主要应用于车载1550nm激光雷达、自动驾驶等领域。

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