赛峰飞机发动机公司怎么样_赛峰飞机发动机公司怎么样

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∩﹏∩ 万泽股份:将积极发挥航空发动机叶片技术优势为国产大飞机护航美国政府将暂停美国公司向中国商飞出售用于开发C919飞机产品和技术,其中就包括由GE航空航天与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机。C919发动机国产化迫在眉睫,贵司作为中国商飞的金牌供应商和优秀团体,面临这个历史机遇,准备如何开展后面的工作?公司回答表示:尊敬的...

航宇科技市盈率31.19倍 市净率3.18引关注截至4月14日收盘,航宇科技股价报39.80元,较前一交易日下跌1.44%,成交额0.78亿元,换手率1.32%。公司当前总市值58.82亿元,流通市值58.39亿元,动态市盈率31.19倍,市净率3.18倍。消息层面,航宇科技于4月10日与赛峰飞机发动机公司就航空发动机关键零部件的研发创新、供应链协同...

赛峰集团提出补救措施以赢得欧盟对其收购柯林斯业务的批准欧盟委员会网站周一发布的最新消息显示,法国发动机及飞机设备制造商赛峰集团(Safran)已提出补救措施,试图确保其以 18 亿美元收购柯林斯航空航天公司(Collins Aerospace)飞行控制系统业务的交易能获得欧盟反垄断部门的批准。欧盟反垄断执法机构按照其政策未公布具体细节,已将...

＋ω＋ GE航空航天获准恢复向中国商飞供应喷气发动机南方财经7月4日电,据澎湃新闻,美国通用电气航空航天公司(GE航空航天)获准恢复向中国商飞公司供应喷气发动机,此外类似OEM(原始设备制造商)也在陆续恢复交付。据了解,目前国产大飞机C919采用的是LEAP-1C发动机,由美国GE航空航天集团与法国赛峰集团合资生产。

国产发动机即将装机,美欧为C919航发埋雷,不料我国已换道超车表明西方对国产大飞机的技术封锁意图。回溯C919的研发历程,其初期采用的LEAP-1C发动机由美国通用电气与法国赛峰集团联合研制。这种"国际化"配置本来更容易获得西方认证,却被西方舆论视为我国航空工业"依赖外援"、核心技术受制于人的体现。事实证明,即便采用美法公司的发...

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↓。υ。↓ 量产VoltAero Cassio 330电混飞机量产在即,专为低成本运营设计该飞机采用五座设计,可用于区域客运、货运和医疗货送等。据 VoltAero 介绍,该飞机专为低成本运营设计,基于一套 440 马力(330 千瓦)的电混推进系统,后机身短舱内有两台赛峰 ENGINeUS 电动机,同时另有一台川崎四缸发动机作为补充,在滑行、爬升和着陆过程中,飞机将完全由电力驱...