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海看股份获得发明专利授权:“一种动态AppId轮询获取方法及系统”

13万级ID.4 X 撞上26万Model Y:续航差出一百多公里,选谁不亏?大众 ID.4 X 现在价格是真下探了,聪明款都到 13 万多的区间了,这价格往 20 万级里一放,跟 Model Y 的入门版凑一块儿,成了不少人选车的两难。但说实话,这俩车的续航真是差出一截,不是数据上的虚高,是实际开起来能感觉到的差距。先说说特斯拉 Model Y,2025 款的后轮驱动版官方续航...

大众ID.4 vs 比亚迪唐EV:合资vs自主纯电SUV,续航和品控谁更胜一筹?选纯电SUV的朋友,估计都在这俩车跟前犯过难吧?大众ID.4挂着合资的标,比亚迪唐EV是自主的标杆,光听名头就够纠结的。我前阵子刚好帮亲戚选车,这俩车都实打实开了小半个月,不是那种走马观花的试驾,今儿就跟大伙唠唠实在的感受。先说说最让人操心的续航,毕竟买纯电,谁也不想冬...

ˋ＾ˊ 采用纯电动力且有四驱可选,大众安徽ID.与众表现咋样?在外观设计上,大众安徽ID.与众的确有着较强的现代科技感,在全车的线条运用上,该车采用了大量的凌厉线条勾勒,在视觉效果上,给人一种较强的攻击性,而在前脸部分,大众安徽ID.与众采用了封闭式的格栅设计,同时前脸两侧的大灯组设计也较为锐利,而且还被一条LED灯带相连,在点亮后的...

ID. 系列销量滑坡,大众急着抱小鹏大腿?电动化转型太狼狈大众这两年的电动化之路,看得人真是着急。以前提起大众,那可是燃油车市场的 “老大哥”,路上跑的捷达、朗逸,随便拽一辆都是街车。可换到电动车赛道,这 “老大哥” 明显脚底下拌蒜了。就说 ID. 系列吧,前两年刚推出来的时候多火啊,4S 店销售都敢说 “不愁卖”。结果呢?去年销量...

大众的电动化困局:ID. 系列卖不动急着降价,高管终于承认 “慢了”大众这两年的电动化转型,看得人真是着急。前阵子一汽 - 大众突然官宣,ID. 系列最高降了 5 万多,ID.4 CROZZ 都卖到 14 万出头了,这降价幅度,说是 “甩卖” 都不夸张。可就算这么降,销量也没见多大起色。说实话,ID. 系列刚出来的时候多风光啊,又是喊着 “欧洲电动之冠”,又是说产品组...

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o(?""?o 最高降4万!上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款降价增配诚意几何上汽大众ID.3聪明款 上汽大众ID.3聪明款共推出5款配置车型,官方的指导价为12.9888-14.7888万元,精确到元的定价也是上汽大众ID系列的特色之一。相较于老款车型,新车的入门价下调了3.4万元,进一步拉低了门槛。 此外市场终端还有优惠政策,实际起步价在11.99万元上下。作为一款...

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上汽大众ID.4 vs 比亚迪元UP 合资vs自主电动SUV 质量口碑大比拼说真的,现在选电动SUV,绕不开的就是合资和自主这两派。最近后台老有人问,上汽大众ID.4和比亚迪元UP到底咋选,一个是合资老将,一个是自主新锐,今儿咱就唠点实在的,不搞那些虚头巴脑的参数堆砌。先说说价格吧,这玩意儿最直观。元UP那价格是真接地气,七万多起步,顶配也就十一...

办实事 | 网友反映洗煤厂污染环境 山西朔州全面整改...

∪ω∪ 纯电轿车实测:大众ID.3 vs小鹏M03,新线充电适配性对比上周六特意调了个早班,拉着做充电桩运维的发小,开着借到的大众ID.3和小鹏M03,跑了城东边三个新换的快充站。本来寻思就是测测速度,结果过程里的小插曲比数据有意思多了。先去的是刚开通半个月的政务中心充电站,清一色的新国标桩。ID.3插枪的时候挺顺,枪头怼进去咔嗒一声就锁...