途岳四驱是适时四驱还是全时四驱

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多花 5 万买四驱值吗?全时和适时四驱的坑,老司机劝我别乱跳而且全时四驱的车,保养也贵。我那朋友的 Q5,每次换机油都得比两驱多买 1 升,加上四驱系统的维护,一年保养费比两驱多花小两千。”“再说说适时四驱,也就是现在很多城市 SUV 用的那种。这种四驱平时是两驱模式,只有检测到车轮打滑了,才会把动力分配到另外两个轮子上。价格比全...

全时四驱和适时四驱到底哪种好?差别其实挺大的,买车的时候一定要...在汽车的复杂构造中,四驱系统一直是众多车迷和消费者重点关注的核心部件。它不仅掌控着车辆的动力分配,直接影响行驶时的稳定性,更是决定车辆在各类复杂路况下表现的关键因素。在四驱系统的大家庭里,全时四驱和适时四驱是最为常见且应用广泛的两种类型。对于计划购车的朋...

全时四驱和适时四驱有什么区别呢?换车前一定要清楚,不然会别说成...在汽车爱好者的圈子里,四驱系统永远是热门话题,也是很多人换车时重点考量的配置。全时四驱和适时四驱,名字相近,实际却大相径庭。要是换车之前没搞明白这两者的区别,和懂车的朋友聊起来,可就尴尬了。今天,咱们就深入剖析一下这两种四驱系统。先来说说全时四驱,顾名思义,就是...

≥﹏≤ 雪天陷车那回,我才算摸清了适时四驱和全时四驱的门道适时四驱也不是万能的。去年暴雪那阵,我在朋友圈看到有人开着适时四驱的城市 SUV 去郊区,结果陷在雪地里出不来,最后还是靠一辆福特烈马猛禽救出来的。后来了解到,那种硬派越野车大多用的是分时四驱或者更高级的全时四驱,动力强得很,像烈马猛禽那车,400 多马力,扭矩快 600 牛...

选四驱别盲目!城市开选适时四驱,越野靠全时四驱,这 3 种情况不用买就算是四驱车,没雪地胎也不行。所以啊,就算有四驱,该换雪地胎还得换,安全第一。总的来说,选四驱还是两驱,得根据自己的实际情况来。平时在城市开,偶尔遇个雨雪天气,适时四驱足够了;要是喜欢越野,经常去野外撒欢,全时四驱才是王道;但要是纯市区通勤、预算有限,或者住在南方路况...

四驱系统选适时还是全时?谁更能征服年轻人?其四驱系统并未采用高端车型常见的全时四驱或机械差速锁技术,而是选择了成本更低的适时四驱系统。 这种技术选择反映了自主品牌在中高端市场的定位策略:通过外观设计提升市场竞争力,同时在核心技术上保持适度投入,以控制成本压力。 对消费者的影响新款长安CS95的设计逻辑...

∪﹏∪ 买车警惕:“全时四驱” 与 “适时四驱”,销售可能跟你玩文字游戏师傅说这明明是适时四驱,平时根本不用四个轮跑。你说这事儿气不气?说实话,我之前对四驱也没啥概念,总觉得带 “四驱” 俩字就都差不多。直到发小出了这档子事,我才特意去查了查 —— 原来这里面门道可深了。全时四驱是四个轮子一直有动力,不管你开在啥路上,它都能分配动力,据...

5 万差价买四驱?全时和适时的坑,老司机劝你别乱跳适时四驱应付日常路况绰绰有余,还能省点油钱。但要是越野是刚需,那全时四驱的钱千万别省,毕竟安全和体验在那儿摆着。我发小最后还是听了劝,选了适时四驱,省下来的钱加了个全景天窗。上周见他,说下雨天开着挺稳,一点不后悔。你说这事儿多有意思,买车哪是买配置,分明是买自己...

≥０≤ 聊透四驱系统:适时、全时、分时到底咋选?适时四驱平时是前驱,等检测到轮子打滑了,才会把动力分到后轮。不过有次跟她去郊外,有段烂路坑坑洼洼的,她那车就有点费劲,轮子陷在泥里空转,折腾半天才能出来。你别说,这种四驱就是图个省心,城里用用够了,真要去造,还是差点意思。再说说全时四驱,就是我朋友那台森林人用的那种...

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＋＾＋ 四驱车油耗真的高吗?实测对比后,结果和很多人想的不一样虽说大多数适时四驱车型结构和昂科拉不太一样,但油耗原理差不多。还有啊,昂科拉四驱系统速度超过 60 公里 / 小时,就会完全切断后轮轴动力,这也就是为啥测试里平均速度越高,两辆车油耗越接近。第一次测试完了,咱再看看第二次测试,这次比的是全时四驱和两驱的油耗。有了第一次...