一般多久换正时皮带

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正时皮带忘了换?断了车就废,别等抛锚才后悔她现在一提这事就后悔:“早知道花几百块换个皮带,也不至于遭这罪。”说到换正时皮带的时间,不同车型还真不一样。有的车说明书上写着六万公里换,有的能撑到十万公里。但我得提醒一句,别光看里程数。要是你经常在堵车路段开,发动机老走走停停,皮带磨损会更快;要是车停在露天...

正时皮带和链条咋选?换的周期是多久?时间一长,就会老化、磨损,出现裂纹,严重的还会断裂。我有个朋友,他的车就是正时皮带出了问题。有一次他正开着车呢,突然发动机就不对劲了... 正时皮带是有使用寿命的,一般建议每 6 - 8 万公里就得换一次,具体还得看车型和使用情况。再说说正时链条,它主要是金属做的,通常是高强度的...

10万公里需要换正时皮带吗?维修工:出现这2个现象再换也不迟,出现哪...大多数汽车厂家会在保养手册中明确写明正时皮带的更换周期,通常在 6 万至 10 万公里之间,有些车型的更换周期甚至更短。这是因为正时皮带多由橡胶和纤维材料制成,随着时间的推移以及发动机高温高压的工作环境影响,它会逐渐老化。即使车辆行驶里程不多,橡胶材质的老化也是不可...

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正时皮带 8 万公里必须换?不换真的会伤车吗?修车师傅讲清楚咱开车的朋友,肯定都听过这么个说法,车子跑到 8 万公里,就得换正时皮带了。可这正时皮带到底是啥?为啥非得 8 万公里就换?不换真的会伤车... 这主要和正时皮带的材质有关。正时皮带一般都是橡胶做的,橡胶这东西,有个特点,就是随着时间的推移,还有发动机长期的高温、高负荷运转,它...

正时皮带 8 万公里必换?金属链条终身免维护,看车型再换先说说正时皮带这玩意儿。大多是橡胶做的,发动机里又热又闷,时间长了肯定老化。我见过最悬的一回,车主刚上高速,皮带突然断了,发动机直接熄火,后来修气门、换活塞,花了小一万。一般说法是 6 到 10 万公里换,但哪能一概而论?就像大众那几款 1.4T 发动机,保养手册写着 9 万公里先...

正时皮带 8 万公里必须换!断了发动机报废,维修费要 5 万前几天在修理厂碰到个大哥,蹲在车旁边愁眉苦脸的,手里攥着张维修单直叹气。一问才知道,他那车刚跑了快 9 万公里,正时皮带断了,发动机直接... 保养时师傅提醒换正时皮带,他嫌麻烦没换,结果没俩月,开车去接孩子的路上突然熄火,差点出危险。这正时皮带可不是普通的皮带,它管着发动机...

正时皮带更换周期为多久?按照公里还是年限,小心导致发动机报废那可能就得按照年限来换。因为即使公里数不多,但时间长了,皮带也会老化,出现裂纹等问题。比如说,一辆车 8 年才跑了 5 万公里,如果一直不换正时皮带,就有可能在行驶中突然断裂,那后果可就严重了。 相反,如果您的车经常跑长途,一年能跑好几万公里,那可能就得更多地参考公里数了。...

＋△＋ 正时皮带多少公里更换,一般建议在6万到10万公里之间更换正时皮带,作为发动机配气系统的重要组成部分,负责同步发动机的气门和曲轴,确保进排气门在正确的时间打开和关闭,从而使燃油能够在气缸内充分燃烧,为汽车提供动力。可以说,正时皮带就是汽车“心脏”——发动机正常运转的精确计时员。 一般而言,正时皮带的更换建议在 6 万到 10...

╯▂╰ 6 万公里保养踩坑记:正时皮带 + 变速箱油花 2 千多,这钱真不能省?上周去给开了四年的老车做保养,刚报出 6 万公里里程,维修师傅就直摆手:“这趟得好好拾掇拾掇了。” 我当时还心想,平时小保养都按时做,能花多少钱?结果账单出来差点惊掉下巴,光换正时皮带和变速箱油就占了大半,加上其他杂项直接破了 2 千。说实话,一开始我特抵触换正时皮带。好...

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燃油车保养避坑指南:正时皮带别硬扛,积碳自检就看这处先说最容易被忽略的正时皮带,好多人直到断了才知道有这东西。教你们个笨办法,打开发动机舱看那个大盖子,塑料的、螺丝少的就是皮带,铁盖子密封严实的是链条。链条基本不用换,皮带可得上点心,一般跑个六七万公里就得检查,别等断了再后悔 —— 我表哥那车就是断了皮带,气门顶弯...