如何才能跑10公里

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˙▂˙ 电动车半路没电咋办?打开备用电源开关能多跑 10 公里,是真是假?打开能多跑 10 公里。我当时还琢磨呢,这是真的假的啊?要是早知道有这玩意儿,我也不至于在路边干着急。后来我赶紧给我那开修车铺的发小打了个电话,跟他吐槽这事儿,顺便问了问备用电源那说法靠谱不。他一听就乐了,说我平时不咋研究电动车,这备用电源其实不算啥新鲜事儿,但也不...

凯美瑞、雅阁跑 10 万公里拆解:缸内积碳差距明显,谁更耐造一眼见今儿个跟大伙儿说个实在事儿,凯美瑞和雅阁这不一直是同级里的老对头嘛?前段时间专门找了两台跑够 10 万公里的车,直接拆开发动机看内部,就想弄明白到底谁更禁造 —— 结果你猜怎么着?光看缸内积碳,那差别真不是一般大!先看凯美瑞啊,我之前翻丰田那本技术手册的时候,记得它用...

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ˇ０ˇ 街头偶遇52岁董卿晨跑,穿短裤跑十多公里,腰间别包似售票员那腿跑得可快了,一看就是运动达人。 据网友说,董卿看样子已经跑了十几公里了,这体力,一般人还真比不上。 跑到一片漂亮的白玉兰那儿,董卿也没忍住,掏出手机一顿拍,将眼前的美景记录下来。 这消息一在网上传开,评论区瞬间炸锅了。好多网友都在感谢这位网友的分享,因为没见过董...

帕萨特和雅阁谁的车更耐造?跑了10万公里一个费油一个费心,你也这么...今天咱来唠唠帕萨特和雅阁这俩车。好多人买车的时候,都在这两款车之间纠结,到底谁更耐造呢?有人说跑了 10 万公里后,一个费油,一个费心,真有这么回事儿?咱好好说道说道。先说说帕萨特,这可是大众旗下的经典车型。我有个朋友开的就是帕萨特,都跑了十多万公里了。他跟我说,刚开...

电动车半路没电咋办?有人称打开备用电源开关能多跑 10 公里,是真的吗?打开能多跑 10 公里呢。他一听就来气,说当时咋没想着看这个,回来翻遍了车子说明书,愣是没找着这开关在哪儿。其实吧,我也听不少人说过这说法,有的说确实管用,上次在菜市场碰见个大爷,说他那老年代步车就有这功能,有回快到家没电了,按了下备用开关,还真撑到了小区门口。但也不...

新能源车续航小窍门:巧用动能回收,多跑 10 公里不是梦续航多 10 公里,真不是吹牛!我第一次接触新能源车的时候,也完全摸不着头脑。有一回开车出去,电量掉得比我想象中快好多,当时可把我急坏了... 反而能让车子跑得更顺,续航也不会受太大影响。所以说啊,这动能回收的调节,还得根据实际路况来。市区拥堵路段,建议大家把动能回收强度调...

CVT与AT变速箱10万公里耐久对决,老司机揭秘家用车最佳选择其耐久性直接决定10万公里后你是轻松自驾游还是频繁跑修理厂。 无级变速的平顺神话:CVT如何征服日系车 CVT变速箱的精妙在于两个锥轮和钢带的默契配合。当丰田卡罗拉在拥堵路段平稳滑行时,锥轮内径如呼吸般自如变化,创造出无限个虚拟挡位。这种没有物理挡位的设计,让日系...

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涡轮增压发动机寿命比自吸短?拆解 10 万公里对比,真相了前几天跟楼下修车的老王聊天,他还说现在人买车都纠结涡轮和自吸,问我是不是也觉得涡轮机用不了几年就得坏?哎,其实我以前也这么想,直到看见有人把跑了 10 万公里的涡轮机和自吸机拆了对比,那结果真是出乎我意料!说真的,早个十年八年,涡轮机确实不咋地。我记得我表哥以前开的...

火花塞 6 万公里必须换?开 10 万公里的老司机:没坏就别换,浪费钱车才能跑。按道理说,普通火花塞 2 到 3 万公里就得换,好点儿的,像铂金、铱金的,能跑 6 到 10 万公里。可这只是个参考啊,不是说一到公里数,火花塞就不能用了。就好比咱买双鞋,说能穿一年,可有的人穿半年就坏了,有的人穿两年还好好的,这得看咋用。我那开 10 万公里没换火花塞的老司...

合资车和国产车保养费差多少?10 万公里对比:差出 2 年油钱咱今儿唠唠合资车和国产车保养费的事儿,你还别不信,同样跑 10 万公里,保养费能差出 2 年油钱来,差距真不小!先拿我邻居举例,他买了辆合资品牌的紧凑型车,牌子咱就不说了哈。刚买车那会,可宝贝了,严格按照保养手册来,5000 公里一保养。每次小保养,换机油机滤啥的,工时费加上材料...

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